Это не реклама, это приглашение для земляков ;)

и

@темы: Городские новости

---

Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

---

Летающий катамаран – Савойя-Маркетти SM.55

 Картина работы Шигео Коике. 

Одной из самых известных в мире являлась в свое время двухмоторная летающая лодка-катамаран Савойя-Маркетти SM.55. Получившая популярность после серии трансатлантических перелетов в тот период, когда каждое пересечение океана казалось, крайне опасным, SM.55 привлекла к себе большой интерес. Разумеется, большинство этих полетов преследовало пропагандистские цели в интересах фашистского правительства, но этот факт не затмевает того, что конструкция действительно была превосходной, а высокие оценки - заслуженными. Самолет был спроектирован в 1923 году; это была одна из первых работ Маркетти в SIAI. SM.55 задумывался как торпедоносец и минный заградитель, для этих функций двухкорпусная схема полагалась идеальной.

Очень оригинальная компоновка включала две лодки, разнесенные на расстояние 4,5 м между осями, толстое свободнонесущее крыло, у передней кромки которого размещалась пилотская кабина, и мотоустановку из двух двигателей тандемом на пилоне над крылом; один винт был тянущим, а другой толкающим. Вертикальное оперение имело два киля и три руля поворота, находившихся поверх стабилизатора. Все это монтировалось на двух фермах, тянувшихся от лодок. Эта весьма мореходная конструкция изготовлялась из спрюса, дуба и фанеры; обшивка вся была фанерная, только рулевые поверхности обтягивались полотном.

Первые военные SM.55M, выпущенные в 1925 году, имели моторы "Лоррэн-Дитрих" в 400 л.с. и отличались размещением летнабов в кабинах в задней части лодок с турелями Скарффа под 7,7-мм пулеметы. Торпеды, бомбы или мины подвешивались под центральной секцией крыла. Позднее ввели носовые пулеметные точки. Кроме военных машин, для компаний "Аэро эспресса итальяна" и "Сосьета аэреа медитераннеа" строили пассажирские SM.55P и SM.55C на 10-12 мест (по 5-6 человек в каждой лодке); первая использовала их на линии Бриндизи-Константинополь, вторая - Рим-Кальяри. Первые SM.55 имели размах 24,0 м, длину 16,0 м и высоту 5,0 м; площадь крыла составляла 93,3 м².

Пустой вес военного варианта равнялся 3700 кг, взлетный 5700 кг. Максимальная скорость была 211 км/ ч, а посадочная 90 км/ч. Поведение на воде было превосходным. В дополнение к прочности и устойчивости в бушующем море, SM.55 очень грациозно (для шеститонной машины) взлетала и садилась. Скороподъемность, однако, была далеко не выдающейся: 1000 м самолет набирал за 3 мин. 20 сек., 2000 м за 8 мин. 21 сек., 3000 м за 16 мин. 15 сек. и 5000 м за час. Эта высота фактически и являлась предельной для SM.55 с моторами "Лоррэн-Дитрих". Продолжительность полета равнялась 4-10 час.

В 1926 году моторы "Лоррэн" заменили на 12-цилиндровые V-образные двигатели "Ассо" по 500 л.с. Увеличившийся взлетный вес снизил максимальную скорость до 204,5 км/ч, но дополнительный запас горючего позволил иметь нормальную дальность 1200 км, а предельную - 2175 км. Крейсерская скорость равнялась 161 км/ч. В этом же году SM.55 побил мировые рекорды скорости, высоты и грузоподъемности. На такой машине полковник маркиз де Пинедо совершил первый из знаменитых перелетов SM.55. В 1927 году летающая лодка де Пинедо, названная "Санта Мария", пересекла Атлантику, начав маршрут длиной 45000 км. Она стартовала с о.Сардиния 13 февраля. На обратном пути в Италию самолет де Пинедо 200 миль буксировали по морю на Азорские о-ва. В Северной Америке он садился на многочисленных озерах и реках; на водохранилище под г.Феникс в штате Аризона неосторожно брошенная сигарета подожгла самолет, и он сгорел. Из Италии на судне прислали вторую машину, "Санта Мария"II. На ней де Пинедо облетел восточную часть США и Канаду, и, наконец, вернулся в Италию через Азоры и Лиссабон, завершив путешествие 16 июня. Продемонстрировавший достоинства и недостатки SM.55 полет де Пинедо стал большим шагом на пути к коммерческим трансатлантическим рейсам, несмотря на то, что "Санта Мария" являлась военным самолетом. На следующий год бразильцы де Баррос и Брага совершили прямой полет из Италии на свою родину.

В 1930 году появился усовершенствованный SM.55A с двумя 12-цилиндровыми V-об разным и моторами ФИАТ A.24R (700 л.с.) или 18-цилиндровыми W-образными Изотта-Фраскини "Ассо" (800 л.с.). Пустой вес равнялся 5200 кг, взлетный 7700 кг. Максимальная скорость равнялась 237 км/ч, посадочная 110 км/ч, дальность 2000-3500 км. Набор высоты 1000 м занимал 4 мин. 30 сек., 2000 м - 11 мин. 40 сек., 3000 м - 23 мин., 4000 м - 48 мин. Габариты: размах 24,36 м, длина 16,51 м; площадь крыла 92,3 м². Двенадцать SM.55A в 1930 году совершили под командованием генерала Итало Бальбо групповой перелет Ортобелло(-Рим)-Рио-де-Жанейро протяженностью 10500 км.

По этому же маршруту три года спустя пролетели 24 машины (и 25-я как резерв), направлявшиеся на Всемирную выставку в Чикаго. Для этого использовали аэродинамическую улучшенную модификацию SM.55X с моторами Изотта-Фраскини "Ассо" (750 л.с.). Изменения включали более обтекаемые поплавки и капоты моторов, зализы на стыках всех основных узлов и трехлопастные металлические винты с коками. Хотя вес по сравнению с вариантом 1930 года возрос, максимальная скорость поднялась до 280 км/ч, а дальность до 4500 км. Крейсерская скорость равнялась 235 км/ч. Один SM.55X разбился в Амстердаме по пути туда, а другой - на Азорских о-вах на пути обратно, но 24 машины триумфально прибыли в Чикаго и Нью-Йорк. Этот перелет более чем любое другое мероприятие 30-х годов принес Италии престиж в области авиации и, несомненно, имел и политическую ценность. Путь туда протяженностью 9760 км был преодолен за 48 час. 47 мин. летного времени при средней скорости 200,5 км/ ч. Все расстояние равнялось 18510 км. Четыре эскадрильи ("черную", "красную", "белую" и "зеленую" вели, соответственно, генерал Бальбо (обозначение самолета I-BALB), капитан Наннини (I-NANN), капитан Джиордано (I-GIOR) и капитан Биани (I-BIAN). Обозначения остальных 20 машин также соответствовали фамилиям их командиров.

Значительно менее известный перелет совершили в 1932 году Демченко и Кукин, пролетев от Сесто-Календе в Петропавловск через Сибирь (около 22540 км). Кроме нашумевших дальних перелетов SM.55 долго служили в итальянском флоте - более 10 лет. Хотя в 1939 году в строю еще числились 13 машин, SM.55 уже доживали последние дни; вскоре они были списаны. Ни один самолет этого типа не участвовал в войне. SM.60 являлся проектом сухопутного бомбардировщика на базе SM.55, который так и не был построен.


my.mail.ru/community/miravia/486CA45041A50D8C.h...

@темы: Авиация, История

---

Пара ссылок о обстоятельствах вступления Венгрии в войну. Если кто не в курсе - сейчас в Венгрии опять довольно популярна версия стран Оси - "это СССР напал на Венгрию и вынудил её принять ответные меры", которые их неожиданно довели практически до Сталинграда. Всё как с Польшей, только с другим финалом.
Начальник венгерского Генерального штаба Хенрик Верт, отмечая 6 мая в памятной записке правительству, что германская армия готовится к вторжению в Советский Союз, утверждал, будто бы Венгрии, как Румынии и Финляндии, не миновать войны на стороне Германии, в победе которой он не сомневался. Поэтому, писал далее начальник Генштаба, нужно не только без всяких колебаний ориентироваться прежде всего на Германию, но и заключить с ней военно-политический союз, ибо в противном случае Берлин заподозрит, что венгры стремятся лишь к территориальным приобретениям без активного участия «в этой войне», и лишит их своего покровительства, от которого-де зависят не только будущие, но и ранее достигнутые успехи, т. е. сохранение уже захваченных земель и присоединение к ним новых.
Эта памятная записка пришлась по душе премьер-министру Бардоши. Его смущало лишь то, что Германия могла отклонить предложение о заключении военного союза с Венгрией «из-за огромной разницы в силе». 24 апреля 1941 года Хорти при очередной встрече с Гитлером пытался уточнить роль Венгрии в будущей войне против СССР, заверяя его в своей полной преданности. Подчеркнув, что он является «ветераном борьбы с большевизмом», Хорти выразил большое удовлетворение «предстоящим разгромом СССР»{608}. Кроме того, в следующем месяце, когда статс-секретарь германского министерства иностранных дел барон Вейцзеккер прибыл в Венгрию в качестве частного лица, такую же попытку предпринял и Бардоши.


Двадцать шестого июня 1941 года в 13 часов 8 минут над принадлежавшим тогда Венгрии городом Кошице появились три бомбардировщика с желтыми полосами вокруг фюзеляжей. Они прилетели с юго-востока и, сделав на небольшой высоте круг, сбросили на город бомбы. Дома на центральной улице были сильно разрушены. Несколько человек погибли.
Зенитная артиллерия кошицкого гарнизона безмолвствовала. Посты воздушного наблюдения и оповещения решили, что самолеты "свои": как известно, желтые полосы обозначали принадлежность машин к авиации стран "оси"- тогдашних союзников Венгрии. Офицеры Кошицкого военно-авиационного училища капитан Адам Круди и старший лейтенант Ене Чирке, как и другие очевидцы, заметили на бомбардировщиках желтые полосы. Хоть Круди и Чирке по долгу службы должны были разбираться в самолетах, они не смогли точно определить тип бомбардировщиков. Круди заявил, что они походят на итальянские "Савойи", а Чирке утверждал что они напоминают немецкие "Юнкерсы".
Но венгерские власти, не утруждая себя расследованием, в тот же день объявили, что Кошице бомбили ... советские ВВС.
Версию о "советском нападении" доложили главе страны регенту Хор-ти,и тот немедленно санкционировал объявление войны СССР, приказав нанести ответный удар по советским военным объектам.
В ночь на 27 июня 1941 года старшего лейтенанта Чирке разбудил телефонный звонок из Будапешта. Секретарь премьер-министра, узнав, что летчик подозревает в налете немецкие самолеты, недвусмысленно дал понять, что тот ошибается.
На следующий день венгерская пресса сообщила об объявлении воздушной тревоги в нескольких других городах, к которым якобы приближались советские самолеты. Делалось все, чтобы убедить общественное мнение в том, что Кошице бомбили именно русские.
Подполковника Юлиана Боршани убеждать в этом не было необходимости. Начальник отделения в управлении противовоздушной обороны венгерского военного ведомства привык верить старшим по званию. Получив в день бомбежки задание расследовать произошедшее, он следующим утром с одним из своих офицеров прибыл в Кошице. Посланцы из Будапешта установили, что зенитная артиллерия открыла огонь только после того, как самолеты отбомбились, сбросив "около 30" стокилограммовых фугасок. На развалинах домов работали саперы и пожарные команды. Несколько неразорвавшихся бомб вывезли за город и подорвали.
Бургомистр и начальник пожарного расчета утверждали, что бомбы советского производства. Обещали даже привезти к поезду, которым Боршани вечером того же дня возвращался в Будапешт, образец боеприпаса. Но не привезли, а затем и не прислали в Будапешт обещанные фогографии осколков авиабомб якобы с клеймами советских военных заводов.

@темы: Военная история, История

---

Пишет  N.K.V.D.:

Немецкий "Порт-Артур" 1914 года

15 августа 1914 года японские правительство предъявило Германии ультиматум, требуя отвода немецких войск с Тихого океана. От Берлина потребовали вывести корабли Императорской Восточно-Азиатской эскадры из Циндао, взорвать укрепления порта и передать Японской империи Шаньдунский полуостров.
Японское правительство также потребовало передачи им германских тихоокеанских владений. Немцы были удивлены такой позицией, они рассчитывали на благожелательный нейтралитет – с Японией в довоенный период были налажены хорошие связи. Не получив ответа на этот ультиматум, Японская империя 23 августа 1914 года императорским указом объявила войну Германии. Обосновали начало войны японцы тем, что немцы занялись военными приготовлениями в своих владениях, а вооружённые корабли Германии, «крейсирующие в водах Восточной Азии, угрожают нашей торговле и торговле нашей союзницы» (союзником Японии с 1902 года была Англия, договор был продлён в 1911 году).

продолжение...

Это для Германской империи был серьёзный удар:
- Во-первых, они считали, что благожелательный к Германии нейтралитет Японии вынудит Россию держать на Востоке значительные военные контингенты. Решение Японии позволило России перебросить на Запад сибирские корпуса.
- Во-вторых, вступление Японии в войну на стороне Антанты делало германские тихоокеанские владения беззащитными, слишком большим был перевес сил не в её пользу.
- В-третьих, немцы планировали вести с помощью сил своей эскадры крейсеров активную войну на коммуникациях в Тихом и Индийском океанах, имея базой укреплённый Циндао. После решения Японии этот план оказался под вопросом. Циндао мог выдержать атаку экспедиционного отряда из России, Франции или Британии, но не регулярной японской армии.

Немецкая позиция у Циндао.

Довоенная ситуация

В 1897 году город Циндао в составе территории «Залив Цзяочжоу», под давлением Германии, по концессии был передан китайцами Германии. Немцы превратили город в стратегически важный порт в подчинении Морского Управления (другие немецкие колонии подчинялись Управлению Колоний). Циндао стал базой Восточно-Азиатской эскадры, зоной действия германских крейсеров был Тихий океан. Кроме того, в Циндао базировался Третий морской батальон. Немцы успешно распространяли своё экономическое влияние по провинции Шаньдун.
Восточно-Азиатской эскадрой с 1912 года руководил вице-адмирал Максимилиан фон Шпее. В состав эскадры входили броненосные крейсера «Шарнхорст» (флагманский корабль) и «Гнейзенау», лёгкие крейсера «Эмден», «Нюрнберг» и «Лейпциг». Немецкие экипажи имели хорошую подготовку, но корабли были уже устаревшими и не могли противостоять превосходящим силам британского флота в открытом бою (и тем более объединенным британско-японским ВМС). Поэтому, в случае войны, эскадра должна была избегать вступать в сражения с крупными силами противника, действовать на коммуникациях врага, топя одиночные, более слабые боевые корабли и транспорты.
Участие в войне Японии имело свою специфику. Руководство японских вооружённых сил было фактически разделено на два лагеря: армия была построена по прусскому образцу и обучена немецкими офицерами, поэтому армейская верхушка относилась к войне отрицательно; японские ВМС создавались в основном с помощью Британии и обучались на английский манер. Кроме того, у Японии был союз с Англией. Это послужило источником постоянных споров в японском военном руководстве. Надо отметить, что многие простые японцы вообще не знали, что их страна вступила в войну. Информация давалась минимальная, чтобы не тревожить людей.
В Британии также не было единства по поводу вступления в войну Японии. Глава МИД сэр Эдуард Грей опасался японской экспансии в Тихом океане. Усиления её позиций за счёт Германии и негативной реакции США, Австралии и Новой Зеландии на действия японцев. Первый лорд Адмиралтейства Уинстон Черчилль смотрел на ситуацию с военной точки зрения, по его мнению, в силу того, что основные силы британского флота не могли покинуть Европейский театр военных действий, именно японские ВМС должны были стать главной силой, которая обеспечит свободу судоходства в зоне китайских морей. В итоге военные интересы возобладали над геополитическими.
Надо сказать, что к началу Первой мировой войны отношения между Великобританией и Японией были сильно испорчены, поэтому никто бы не удивился тому факту, если бы японское правительство отказалось участвовать в войне. Основной причиной обострения британо-японских отношений был Китай (в тот период истории «добыча» великих держав). Японцы старались проникнуть туда и усилить свое влияние, подорвав еще сильные позиции британцев. Япония медленно, но верно вытесняла англичан с внутреннего рынка Китая.
В итоге в Японии победил рациональный взгляд на участие империи в войне. Стратегический курс на доминирование в Азиатско-Тихоокеанском регионе был взят ещё в конце 19 столетия, поэтому принять участие в войне было необходимо, чтобы укрепить позиции в регионе. Но надо было выбрать противника по зубам. Война в союзе с Германией сулила максимум выгод – можно получить владения России, Британии и Франции, но шансов на победу было меньше. Японцам пришлось бы противостоять мощной русской армии, которую могли поддержать морские и сухопутные силы Британии, Франции, Австралии, Новой Зеландии, подразделения из Британской Индии. В случае выступления Японской империи против Антанты, также была велика вероятность вступления в войну Соединенных Штатов (что позднее и произошло). Это было самоубийство.

«Сацума» — японский броненосец-полудредноут.

В отношении Германии таких проблем не было. Германская империя колонизировала ряд территорий в Азиатско-Тихоокеанском регионе (острова Яп, Самоа, Маршалловы, Каролинские, Соломоновы острова и др.), а также арендовала у китайцев территорию части Шаньдунского полуострова. Причем, Берлин не имел в своих заморских владениях, сколько бы значительных вооружённых сил (на островах вообще была только колониальная полиция), а основные силы его флота были блокированы в европейских портах, и не могли доставить туда войска. И даже, если бы Германская империя реализовала план Шлиффена полностью, совершив свой блицкриг в отношении Франции и России, быстро выиграв войну в Европе (на это германский генштаб отводил 2-3 месяца; всё это время гарнизон Циндао должен был держаться), с Японией немцы не смогли бы поквитаться. Скорее всего, был бы заключен мир на условиях восстановления довоенного положения.
Война с Германией способствовала не только укреплению позиций Японской империи в Тихом океане, но и продвижению в Китае.

Японский броненосец «Суо», флагман вице-адмирала Като (бывший русский броненосец "Победа").

Начало военных действий

Японцы начали подготовку операции против Циндао уже 16 августа, тогда был отдан приказ о мобилизации 18-й пехотной дивизии. С представителями Британии и Франции было выработано соглашение, по которому 1-я японская эскадра защищала морские пути к северу от Шанхая, 2-я эскадра должна была действовать против Циндао, 3-я крейсерская эскадра обеспечивать судоходство между Шанхаем и Гонконгом. И два японских крейсера присоединялись к эскадре британского адмирала Джерама для поиска немецких кораблей в Океании.
Захват островных владений Германии. В августе - сентябре 1914 года японские ВМС высадили десанты, которые захватили острова Яп, Маршалловы, Каролинские и Марианские о-ва. Новозеландский экспедиционный отряд и австралийцы заняли немецкие территории на Новой Гвинее, Новой Британии, на Соломоновых островах, на островах Самоа. После захвата Джалуита на Маршалловых островах, японская эскадра под командованием вице-адмирала Ямая 12 октября заняла гавань Трука на Каролинских островах. Эскадра контр-адмирала Тацуо Мацумуры 1 октября оккупировала принадлежащий немцам порт Рабаул па острове Новая Британия. 7 октября японцы прибыли на остров Яп, там была германская канонерка «Планет». Её экипаж поспешно затопил корабль, чтобы он не попал в руки врага. К началу ноября 1914 года единственным территорией в Азиатско-Тихоокеанской регионе, которую контролировала Германия, остался порт Циндао.
Надо отметить, что действия японцев встревожили руководство Австралии и Новой Зеландии, которые сами рассчитывали захватить эти территории. К концу 1914 года японское и английское правительства с трудом урегулировали проблему германских тихоокеанских владений. Лондон согласился, что Марианские, Каролинские и Маршалловы острова останутся за Японской империй, и силы Британского содружества не будут действовать севернее экватора.

Гибель немецкой эскадры.

Когда началась война, корабли Германской Восточно-Азиатской крейсерской эскадры были у острова Понапе, адмирал фон Шпее совершал рейд по германским колониям. Понимая, что японцы блокируют Циндао, он принял решение оставить в китайском порту только миноносцы и канонерские лодки, а крупные корабли собрал у Марианских островов, где 13 августа прошло военное совещание. Совет принял решение идти к берегам Чили, чилийское правительство было благосклонно к Германии и корабли могли рассчитывать на топливо и ремонт.
Только один лёгкий крейсер «Эмден» был направлен в Индийский океан. «Эмден» в период с 1 августа по 9 ноября 1914 года утопил 23 торговых судна. 22 сентября капитан «Эмдена» фон Мюллер применил военную хитрость (на корабле была установлена ложная труба, чтобы его приняли за британский корабль) и обстрелял индийский порт Мадрас, уничтожив нефтехранилище. 28 октября, применив тот же трюк, что и в Мадрасе, немецкий крейсер проник в порт Пенанг и, воспользовавшись эффектом неожиданности, двумя торпедами уничтожил русский бронепалубный крейсер «Жемчуг». Уходя, немцы потопили французский миноносец «Мушкет». 9 ноября 1914 года немецкий крейсер принял бой с более мощным австралийским крейсером «Сидней» и погиб (бой у Кокосовых островов).
Эскадра фон Шпее 1 ноября 1914 года недалеко от чилийского порта Коронель разгромила британскую эскадру контр-адмирала Кристофера Крэдока – были потоплены броненосные крейсера «Гуд Хоуп» и «Монмут», погибло 1654 британских моряка, включая самого адмирала. Британцы выслали в Южную Атлантику эскадру вице-адмирала Фредерика Стэрди, она имела в своём составе 2 новых линейных крейсера. Эскадры встретились у английской военно-морской базы Порт-Стэнли на Фолклендских островах – 8 декабря произошёл бой. Немецкая эскадра была уничтожена.

Германская Восточно-Азиатская эскадра (корабли под парами на заднем плане) покидает Вальпараисо (Чили) 3 ноября 1914 года. «Шарнхорст» и «Гнейзенау» впереди, за ними «Нюрнберг». На переднем плане чилийские корабли.

Захват Циндао

Японская империя и начало Первой мировой войны Немцы пытались передать Циндао Китаю, но этот ход не удался, Франция и Британия этому воспрепятствовали. Губернатором порта и командующим над всеми находившимися там войсками был капитан 1 ранга Альфред Мейер-Вальдек. В довоенное время под его командованием было 75 офицеров и 2250 солдат. Крепость была довольно хорошо укреплена: у неё было 2 линии обороны со стороны суши и 8 береговых батарей, которые прикрывали порт с моря. Первая линия обороны Циндао, была расположена в 6 километрах от центра города и представляла собой 5 фортов, защищённых рвом с проволочным заграждением на дне. Во второй линии обороны были стационарные артиллерийские батареи. Со стороны суши крепость защищало до 100 орудий. Кроме того, артиллерийскую поддержку могли оказать пушки австрийского крейсера «Кайзерин Элизабет», двух эсминцев, и 4-х канонерок. Путем мобилизации коменданту крепости Мейер-Вальдеку удалось довести численность гарнизона до 183 офицеров, 4572 рядовых (на их вооружении было 150 орудий, 25 миномётов, 75 пулеметов).

Силы противника были значительно выше. Для захвата порта-крепости Циндао был создан японский экспедиционный корпус под командованием генерал-лейтенанта Камио Мицуоми (его начальником штаба был генерал инженерных войск Хэнзо Яманаси). В корпус входила усиленная 18-я пехотная дивизия – 32-35 тыс. человек при 144 пушках и 40 пулеметах. Участие британцев было символическим, к японцам присоединился английский отряд из Вэйхайвэя под руководством генерала Н.У. Бернар-Дистона –уэльский батальон и полбатальона сикхов (всего 1,5 тыс. человек). Весьма мощной была и британско-японская военно-морская группировка союзников. В неё входила 2-я японская эскадра адмирала Хирохару Като, она имела в своем составе 39 боевых кораблей: 3 эскадренных броненосца, 2 броненосца береговой обороны, 3 броненосных крейсера, 4 лёгких крейсера, остальные были эсминцами, канонерками, вспомогательными судами. Со стороны англичан прибыл один броненосец и два эсминца.
27 августа 1914 года японская эскадра блокировала порт, 28 августа была произведена первая морская бомбардировка города. В ночь с 30 на 31 августа японцы понесли первую потерю - эсминец «Сиротаэ» наскочил на мель у острова Лентао (4 сентября немецкий эсминец добил корабль). 2 сентября, в бухте Лункоу на территории нейтрального Китая примерно в 180 километрах от германской крепости, началась высадка десанта. Полная блокада Циндао была установлена 19 сентября, когда перерезали железную дорогу.

Японцы были очень осторожны, учли опыт русско-японской войны, к тому же они опасались профессионализма немцев, поэтому высадку десанта вели более месяца (до 5 октября), и пересекли границу германской колонии только 25 сентября (24-го подошёл английский отряд). 26-го началась атака на позиции немцев, 29 сентября немцев выбили с первой линии обороны. После этого японцы стали готовиться к штурму самого Циндао.
Корабли осаждающих и обороняющихся действовали активно. Броненосцы Антанты неоднократно обстреливали немецкие позиции, но большого успеха не имели. А вот ответный огонь принёс немцам успех – 14 октября британский броненосец «Триумф» получил попадание 240-мм снарядом, и корабль был вынужден уйти на ремонт в Вейхайвей. Во время тральных работ японцы потеряли 4 тральщика – они подорвались на минах и затонули. Японцы первый раз успешно применили атаку авианосной авиации – гидропланы с транспорта «Вакамия» атаковали и утопили немецкий минный заградитель, кроме того, самолёты вели разведку. В свою очередь немецкие корабли поддерживали огнём своей артиллерии левый фланг обороны Циндао.
Единственной боевой единицей немцев, которая смогла прорваться в море, был старый эсминец «№90» под командованием капитан-лейтенанта Бруннера. Поняв безнадёжность идеи дневной атаки вражеской эскадры и дуэли с эсминцами противника, было принято решение ночью обойти дозоры и торпедировать крупный корабль противника. После этого корабль должен был уйти в один из нейтральных портов Китая, загрузиться углём и вернуться, повторив ночную атаку. В ночь на 17-18 октября Бруннер смог проскочить первую линию врага (эсминцы), встретив большой корабль (немцы его приняли за броненосец), атаковали. Немецкий эсминец выпустил три торпеды, все попали в цель – ужасный взрыв уничтожил старый японский бронепалубный крейсер «Такачихо» («Такатихо»). Погиб почти весь экипаж – 271 человек с капитаном. Рисковать и возвращаться в Циндао Бруннер не стал, когда топливо стало заканчиваться, выбросил корабль на берег, экипаж был интернирован китайскими властями.

Используя недавний порт-артурский опыт японцы быстро развернули осадную артиллерию. Огонь явно корректируется посредством телефона.

Осада города шла методично, японцы с помощью осадной артиллерии разрушали укрепления, штурмовые подразделения и наносили удары по отдельным немецким позициям. 31 октября началась сильная артподготовка, она шла неделю (особенно усилился обстрел 4 ноября). По крепости было выпущено 43,5 тыс. снарядов, в том числе 800 - 280-мм. 6 ноября японцы смогли пробить проходы через ров у центральной группы укреплений, японские штурмовые отряды вышли в тыл немецких позиций на горе Бисмарк и западнее горы Ильтис.
Все было подготовлено для решающего штурма. Но в 5.15 утра 8 ноября комендант крепости Мейер-Вальдек отдал приказ о капитуляции. Хотя возможности обороны ещё не были исчерпаны, так в плен попало 202 офицера и 4470 солдат (общие потери немцев около 700 человек). Японцы потеряли около 2 тыс. человек. Судя по всему, основная причина сдачи крепости – отсутствие воли к жесткому сопротивлению до последней возможности. Немцы планировали, что Циндао продержится 2-3 месяца активной обороны: официально крепость продержалась 74 дня (с 27 августа по 8 ноября), но активные боевые действия у крепости шли только 44 дня (с 25 сентября по 8 ноября).

Итоги кампании 1914 года

После этого активная фаза боевых действий для Японской империи закончилась. Результаты войны в 1914 году для японцев были вполне удачны: они заняли ряд островов севернее экватора, важный плацдарм в Китае, резко расширили своё военное присутствие на Тихом океане. И всё это при очень небольших потерях, ограниченном использовании своих вооружённых сил. Правда, до политического признания этих приобретений было еще далеко. После захвата Циндао, который по ранним договоренностям японцы обещали передать за выкуп китайцам, возникли споры с Британией, т. к. выполнять свои обещания Япония не планировала. Кроме того, Австралия, Новая Зеландия и Соединенные Штаты были крайне недовольны занятием Японской империей островов в Тихом океане. Баланс сил в Азиатско-Тихоокеанском регионе был смещён в пользу Японии.

(c.) Самсонов Александр

+ Бонус адмирал Исаков Иван Степанович "Операции японцев против Циндао в 1914 г."

@темы: Военная история, История

---

29.05.2012 в 16:59

Пишет  Sindani:

29.05.2012 в 00:24

Пишет  Тихе:

Бионическое тело: продление жизни и научный прорыв
Наука всегда стремилась воспроизвести невероятную сложность человеческого тела. Электроника и высокотехнологичные материалы позволяют заменить целые органы и конечности. В этом году группа британских исследователей опробует первый имплантат глаз, в надежде помочь слепому от рождения пациенту. Это один из самых выдающихся прорывов в области создания искусственных органов, которая продлевает жизнь и предоставляет возможности почти естественных движений для тех, кто потерял конечности. Би-би-си посвящает ряд статей прикладной бионике.
www.apcmed.ru/news/744.html

Мозг
Наука может оказать здесь некоторую помощь.

1. Минигенератор регулярно посылает электрические сигналы
2. Сигналы по проводам поступают в мозг
3. Тонкие электроды доставляют стимулирующие сигналы

Мозг является наиболее сложным органом. Когда в нем возникают отклонения:от слабоумия или депрессии до инсульта, последствия могут быть самыми тяжелыми.
Однако стимулирование небольших участков мозга электрическими импульсами может помочь пациентам. Тысячи людей, неизлечимо страдающих от болезни Паркинсона, избавились от тремора и ригидности.
В ходе операции (она стоит 48 тыс. долларов) электроды размещают глубоко внутри мозга. Это позволило даже некоторым инвалидам-колясочникам начать ходить. Другие исследования, проводимые на крысах, предполагают замену пораженных участков мозга на микрочипы.


Сердце
Искусственное сердце получили более 950 пациентов. Больные вынуждены ждать своей очереди на пересадку сердца годами. Некоторые умирают, не дождавшись подходящего органа. Искусственное сердце из пластика позволяет продлить жизнь пациенту: один из них прожил с таким сердцем три года.
Сердце заменяют на две камеры, оборудованные клапанами, впускающими и выпускающими кровь. Размещенный в рюкзаке насос толкает кровь к сердцу по трубам, которые входят в тело ниже грудной клетки. Воздух ритмично закачивается в искусственное сердце, заставляя кровь циркулировать по всему телу.
Мэтью Грин был первым британским пациентом, который выписался из больницы с искусственным сердцем. Его оперировали в больнице Papworth в графстве Кембриджшир в конце 2011 года. Операция обошлась в 160 тысяч долларов. Кардиохирург Стивен Цуй объясняет на видео, как работает искусственное сердце.

Поджелудочная железа
На этапе клинических исследований. Сенсор определяет уровень сахара в крови
Информация отсылается в компьютер, высчитывающий необходимую дозу инсулина
Инсулин впрыскивается в кровь
Неспособность контролировать уровень сахара в крови приводит к летальным последствиям, и эта проблема стоит перед сотнями тысяч людей, страдающими диабетом первого типа.
Их поджелудочная железа не вырабатывает инсулин, жизненно важный гормон, контролирующий уровень сахара. В результате исследований, проведенных в Кембриджском университете на беременных женщинах, появилось предположение, что искусственная поджелудочная железа может помочь контролировать уровень сахара во время беременности. Это может спасти жизнь матерей и улучшить здоровье будущих детей.
Сенсоры, находящиеся в искусственной поджелудочной железе, постоянно наблюдают за уровнем сахара в крови. Информация направляется в компьютерную программу, определяющую дозу инсулина, которая потом впрыскивается в кровь.

Ухо
Используется часто
Бионическое ухо - или кохлеарный имплантат - одно из наиболее часто используемых бионических частей тела. Оно возвращает некоторый уровень слуха десяткам тысяч людей по всему миру.
Звуки создают вибрации в ушной раковине, где расположены тысячи крошечных волосков. Их колебания преобразуются в электрические сигналы, которые посылаются в мозг. Но повреждение этих волосков приводит к потере слуха.
Ушные имплантаты отправляют электрические сигналы непосредственно в мозг. Микрофон крепится к голове и преобразует звуки в электрические сигналы. Они проходят по тонкой проволочке, уходящей в ушную раковину и соединяющейся с электродами, которые доставляют сигналы непосредственно к слуховому нерву.
Цена имплантата – около 26 тысяч долларов, причем сюда не входит стоимость операции по его вживлению и реабилитации. В последнее время пациентам устанавливают один имплантат, который может восстановить слух в обоих ушах.

Глаз
Имплантаты помогают восстановить зрение
В 2012 году впервые в Великобритании будет проведено вживление искусственного глаза. Есть надежда, что светочувствительный чип позволит пациенту видеть поврежденным глазом, в отличие от альтернативных подходов, которые используют камеру, установленную на очках.
Светочувствительный чип крепится за сетчаткой в задней стене глазного яблока. Он преобразует свет в электрические импульсы, которые затем передаются в мозг. В результате пациент в состоянии распознавать образы, которые создает свет, падающий на крошечный имплантат разршением в 1500 пикселей. Имплантат стоит около 100 тыс. долларов, плюс затраты на операцию и расходы на обслуживание.
Клинические испытания, проведенные в Германии, помогли восстановить зрение некоторым пациентам, страдавшим слепотой в результате заболевания сетчатки глаза. После установки микрочипа, они могли читать и распознавать фигуры.Профессор Роберт Макларен, который будет руководить пробным процессом в Оксфордской глазной клинике и Королевском колледже Лондона, показывает имплантат на видео.

Кожа
На стадии разработки
Одна из серьезнейших задач бионики - попытка смоделировать кожу. Способность кожи чувствовать давление, температуру и боль чрезвычайно трудно воспроизвести.
Профессор Али Джавей из университета Калифорнии в Беркли пытается создать "электронную кожу" – материал, который "механически обладает теми же свойствами, что и кожа". Он уже смог соткать сеть, состоящую из сложной электроники и датчиков давления и превратить ее в пластик, который может сгибаться и растягиваться.
Когда эти датчики смогут передавать данные в компьютер, мы вплотную приблизимся к созданию человеко-роботов. Ученый мечтает "одеть" бионические конечности в электронную кожу. Но, по его словам, пройдут годы, пока существенный прогресс в электронике сделает возможным передачу информации, полученной от искусственной кожи, в мозг.

Рука
Боевые ранения как двигатель наукиРазработкам протезов конечностей уделяется много внимания из-за ранений военнослужащих. Один из самых высокотехнологичных протезов руки разработан в университете в США при финансовой поддержке министерства обороны. Бионическая рука обладает почти такой же ловкостью, как настоящая, причем все пальцы двигаются независимо друг от друга.
Протез реагирует на сокращения мышц сохранившейся части руки. Сокращаясь, мышцы посылают слабые электрические сигналы, которые улавливаются датчиками на поверхности кожи. Бионическая рука использует их, распознавая сигнал от различных мышц и соответственно на них реагируя, например, сжимая или разжимая кулак.
На видео Майкл Маклафлин из лаборатории прикладной физики Университета Джона Хопкинса объясняет, как работает модульный протез, которым пользуется бывший техник ВВС Джо Делориерс. Следующий этап - попытаться сделать так, чтобы мозг напрямую управлял бионической рукой. Пока создателям модульного протеза удалось силой мысли пациента заставить искусственную руку погладить настоящую.

Нога
Имитирует естественное движениеБолее легкие материалы и улучшенная технология сегодня позволяют бионическим ногам очень близко подражать естественному движению ног человека. Один из самых сложных протезов - Genium, производство которого начато в Британии в конце 2011 г.
Семь датчиков, в том числе гироскоп и скоростемер, наподобие тех, что используются в пульте дистанционного управления игровой приставкой Wii, определяют положение в трехмерном пространстве. Встроенный компьютер управляет гидравликой, контролирующей движение ноги.
Таким образом нога по разному реагирует на движение назад, по ступеням, а также различную скорость ходьбы.Средняя стоимость протеза составляет 50 тысяч фунтов стерлингов (80 тыс. долларов; 60 тыс. евро). Эта цена также включает в себя гарантию и техобслуживание в течение оговоренного с пациентом срока.

@темы: Медицина, Будущее, Биология, Наука

---

По поводу вот этого фейка:

Пишет  Bror Jace:
Подлодка "Иллинойс" типа "Вирджиния", как сообщает Associated Press, должна войти в состав флота в конце 2015 года. Ее строительство идет в городах Гротон в Коннектикуте и Ньюпорт-Ньюс в Вирджинии.
Весь экипаж "Иллинойса", как сообщает The Hill, будет состоять из женщин. Это будет первая американская субмарина с подобным экипажем.



Был печальный опыт:
В 1990-1991 гг. Антарктическая программа Германии имела опыт организации зимовки чисто женского коллектива на своей станции Георг фон Н Майер. Это был единственный опыт самостоятельной работы женского коллектива зимой в Антарктике. Эксперимент завершился крайне негативно, когда немецкое руководство было вынуждено направить в Антарктику ремонто-восстановительную партию специалистов-мужчин для возвращения многочисленных объектов инфраструктуры станции в нормальное техническое состояние уже через полгода после начала работы женского коллектива. Этот опыт оказался очень показательным для многих национальных антарктических программ.
www.nkj.ru/interview/2869/
( ещё есть про психологические нюансы этой экспедиции, но не будет разжигать)

---

Via  Сарт

Мифу эта картинка напомнила рассказать о ещё одном военно-историческом документальном сериале: "Apocalypse: The Second World War", рассказывающем о событиях второй мировой с точки зрения французов. Что, согласитесь, довольно любопытно своей экзотичностью.
Из плюсов сериала хочу отметить интересные кадры хроники, часть из которых была раскрашена.
Из минусов отмечу крайне скудное описание стратегии и тактики военных действий и умалчивания о некоторых политических решениях европейских стран.
Так с чего же начинается история Второй мировой войны с точки зрения французов? Что самое главное и самое значимое для французов, о чём непременно стоит упомянуть в первые же минуты пролога сериала? Чем готов заинтересовать этот научно-популярный фильм французских школьников и взрослых, решивших получше узнать историю ВМВ? И сериал отвечает на этот вопрос уже на второй-третьей минуте эфира -

спойлер

это изнасилования немок русскими варварами в Берлине. Вообще в сериале прослеживается некое негативное отношение к СССР и его руководству. Перечислять все западные шаблоны не имеет смысла - вы о них и так знаете. Однако отмечу забавность в виде сибиряков, они представлены видеорядом довольно интересно - этакие зимние вундерфалян.
И, возможно, я это пропустил, так как прокручивал местами, но про полк "Нормандия-Неман" не упоминается. Зато про пресловутый Монте-Кассино есть.
Но хотя бы спасибо за то, что основные события на восточном фронте показаны... хоть как-то.

Что же до самих себя, прослеживается некий комплекс - "показать практически нечего, но что-то ведь надо показать". Про поражение в войне рассказывается с точки зрения - "мы не хотели воевать, очень не хотели и вообще были не готовы". Генералы и правительство практически не критикуются, про договорённости с Польшей, о взаимопомощи и сроках наступления в случае войны, не упоминается. Зато есть кадры с захваченной у немцев техникой - речь идёт о велосипедах. Но велосипеды потом отобрали:


С точки зрения военной истории сериал крайне слаб, но представляет интерес как "французская точка зрения"
rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2184744

П.С. Хотя похоже я уже знаю ответ на вопрос - "что было главным для французов во ВМВ?". Собственно от создателей "Apocalypse" : Любовь и секс во время оккупации "Никогда мы не были так свободны, как во время оккупации" (с)

@темы: Военная история, История, Кино

---

Интересный цикл статей

Состояние с топливом в нацисткой Германии в период 1933 - 1945.(часть 1)
Состояние с топливом в нацисткой Германии в период 1933 - 1945.(часть 2)
Состояние с топливом в нацисткой Германии в период 1933 - 1945.(часть 3)
ПВО Германии против ВВС США
ПВО Германии против ВВС США. Судьба завода.
Шины и резина Германии. Часть 1
Шины и резина Германии. Часть 2

@темы: Военная история, Экономика, История

---

Ну вот и появились в продаже Екниги на полимерной подложке

---

Кстати, про современное "засилье" попаданцев :

@настроение: ирония

@темы: Литература

---

Отдельной главой в истории Пе-8 стало применение с этих самолетов самых крупных советских авиабомб того периода - ФАБ-5000. Развитие отечественных фугасных авиабомб в годы Второй мировой воины велось по нескольким направлениям увеличение прочности корпуса бомб совершенствование технологии изготовления и по пути увеличения максимального калибра Еще во время ожесточенных боев под Сталинградом Верховное Командование КА поставило перед промышленностью задачу создания и использования бомб сверхбольшого калибра . Речь шла о создании бомбы калибра не менее 5000 кг К концу 1942 года подобная фугасная бомба была создана. ФАБ-5000 весила 5080 кг, имела диаметр 1000 мм и длину, соответствующую длине бомбоотсека Пе-8.От разрыва такой бомбы на земле образовывалась воронка диаметром 18-24 м и глубиной 6-9 м Крупный железнодорожный мост мог быть разрушен такой бомбой, даже если бомба взрывалась в 10-15 м от него Предварительно прежде чем передавать бомбу в действующие части АДД, решено было проверить как эффективность ее действия, так и особенности ее эксплуатации Единственной советской машиной которая могла поднять и доставить к цели это чудовище, был Пе-8 Соответственно разработку системы подвески бомбы поручили ОКБ Незваля. До этого наибольшая бомба, которую поднимал Пе-8, была бомба ФАБ-2000.

По своей длине бомба в отсеке Пе-8 размещалась а вот ее метровый диаметр привел к тому что она значительно выступала за обводы фюзеляжа и не позволяла закрывать полностью створки бомболюка (И Ф Незвалю везло в жизни на подобные задания, через полтора десятка лет именно его подразделение в ОКБ Туполева получит задание на размещение термоядерной супербомбы "202" мощностью 100 мегатонн в бомбоотсеке Ту-95). Подвеску бомбы пришлось выполнять совершенно по иному, чем для ФАБ-2000, - на лонжеронах центроплана установили более прочные узлы, а также смонтировали новую систему для подвески бомбы В ОКБ достаточно быстро разработали всю техдокументацию по теме. Для проверки системы подъема изготовили весовой макет в виде бочки, начинив ее землей и железными обрезками.

После испытаний макета на прочность на стенде на трехкратную перегрузку решено было поднять макет системы в воздух и произвести сброс На доработанном Пе-8, пилотируемым Водопьяновым и Говоровым, был произведен сброс весового макета бомбы с высоты 3000 м на болота в устье Камы Испытания прошли успешно, подтвердив возможность применения с Пе-8 ФАБ-5000 Вслед за первой машиной системой подвески ФАБ-5000 в начале 1943 года было оборудовано еще несколько самолетов .

Помимо определения особенностей эксплуатации новых бомб и отработки четкого взаимодействия всех частей системы, предстояло проверить эффективность действия бомбы и ее разрушающую способность в реальных условиях. Ответ на этот вопрос можно было получить только путем сброса этой бомбы на какую-либо реальную цель на территории противника Проводить подобную операцию на своей территории на каком-либо полигоне посчитали нежелательным, когда в распоряжении АДД имелся достаточно широкий выбор достижимых целей на территории Германии Вскоре 45-я дивизия АЛ/1 получила задание на нанесение удара ФАБ-5000 по Кенигсбергу 29 апреля 1943 года с Пе-8 4М-30 №42029 была сброшена бомба ФАБ-5000 на Кенигсберг

По данным агентурной разведки стало известно, что эффект от взрыва был близок к ожидаемому В конце мая ФАБ-5000 была сброшена на сосредоточение германских войск в районе Могилева, 4 июня с помощью ФАБ-5000 перепахали железнодорожные пути в районе Орла, затруднив переброску германских войск в район Курского выступа В июле 1943 года ФАБ-5000 обрушивались в ходе начавшейся Курской битвы на войска противника и на Орел Всего до весны 1944 года на головы немцев было сброшено 13 ФАБ-5000

@темы: Военная история

---

Оружие Победы
Описание: Студия "Крылья России" подготовила 36 серий из цикла "Оружие Победы". Каждый фильм цикла рассказывает о том или ином оружии, без которого победа советского народа над фашистской Германией была бы невозможной: стрелковое оружие, артиллерийские орудия, самолёты, танки, самоходные артиллерийские установки, подводные лодки, бронепоезда, ручные гранаты, автомобили.


Партизаны против Вермахта
Описание: Чем дальше уходят от нас события Великой Отечественной войны, тем меньше остается очевидцев тех суровых и страшных лет. Трудно в это поверить, но войну выиграли обычные люди, которые хотели просто жить, любить, растить детей. Никто из них не хотел умирать. А когда понадобилось, многие сделали свой выбор и стали на защиту родной земли. Их линия фронта проходила в тылу врага. О жизни на оккупированной территории, партизанах, и борьбе в цикле документальных фильмов «Партизаны против вермахта».

@темы: Военная история, История, Кино

---

Пишет  alex.derd:

«А что до моего могильного камня? Я хотел бы занять старый фонарный столб на случай, если вы ночью забредете к моей могиле сказать мне «Привет!». А фонарь будет гореть, поворачиваться и сплетать одни тайны с другими — сплетать вечно. И если вы придете в гости, оставьте яблоко для привидений».
(с) Рэй Брэдбери.

@темы: Литература

---

Интересно, а я и не знал - ru.wikipedia.org/wiki/Инцидент_в_Руби_Ридж
Спс за наводку.

---

АНГЛО-МАРСИАНСКАЯ ВОЙНА

Происхождение и характер войны
В конце 19-го века капитализм вступил в свою высшую, империалистическую стадию. Сильнейшая империалистическая держава того времени Британия путем захватнических войн подчинила себе половину земного шара. Богатства, выкачиваемые путем беспощадной эксплуатации из покоренных стран, шли на удовлетворение растущих потребностей метрополии, где пышно расцветало имперское мышление. Английский империализм был готов смести всё что угодно ради дальнейшего получения сверхприбылей. В этой ситуации появление любой, реальной или мнимой угрозы интересам Британской империи вызывало мутную волну шовинизма и милитаризма. Прикрываемая пресловутым лозунгом "защиты цивилизации" англо-марсианская война носила со стороны Великобритании несправедливый, империалистический характер.

Инцидент на Хорсельской пустоши
В ночь на 10 июня 1898 г. на Хорсельской пустоши недалеко от Уокинга (к юго-западу от Лондона) приземлился "цилиндр" - межпланетный корабль. Несмотря на то, что астрономические наблюдения заблаговременно известили британское правительство о возможной высадке путешественников с Марса, никаких предварительных мер предпринято не было. Находящийся на Хорсельской пустоши корабль марсиан оказался окружен враждебно настроенной толпой. Воспитанные в духе превосходства "белой расы" английские обыватели крайне негативно воспринимали внешний облик представителей иного мира. Возникла угроза, что одурманенная империалистической пропагандой толпа может устроить расправу, линчевать прибывших на Землю очевидно с научными целями пришельцев. Немногие здравомыслящие местные жители тщетно телеграфировали в Лондон с просьбой обеспечить безопасность межпланетным путешественникам. Марсианская экспедиция была вынуждена прибегнуть к самозащите. Устремившаяся к "цилиндру" толпа, была рассеяна. К сожалению, не обошлось без жертв. Английский империализм воспользовался этим трагическим инцидентом для развязывания широкомасштабных военных действий.

Первый этап войны

Вокруг Уокинга сосредотачивались английские войска с артиллерией и пулеметами. Вояки с руками, уже обагренными кровью безвинных сикхов и сипаев, ехали на войну, выкрикивая: "Идем усмирять зверей!" В полном соответствии с имперским мышлением британские солдаты рассуждали об инопланетянах так: "Убить таких чудовищ - это даже не грех!" Английское буржуазное общество было полностью уверено в быстром и победоносном завершении войны. На стороне англичан было огромное численное превосходство, а марсиане воспринимались как неполноценные, нежизнеспособные создания. В 3 часа дня 11 июня английская артиллерия начала обстрел. Через два часа в наступление ринулись пехота и гусары. Однако неожиданно для себя англичане встретили решительный отпор. Марсианская экспедиция, как оказалась, обладала эффективными средствами обороны. Сражение завершилось сокрушительным поражением английской армии, остатки которой беспорядочно отступили от Уокинга.
Марсиане не могли не понимать, что англичане не смирятся с поражением. Поэтому, в целях безопасности, необходимо было предупредить новое нападение. Утром 12 июня пять марсиан на своих шагающих машинах-"треножниках" выдвинулись навстречу английским войскам. В полдень того же дня замаскированные под городом Уэйбриджем вражеские батареи коварно, с близкого расстояния расстреляли в упор один из треножников. Потеряв товарища, остальные инопланетяне благоразумно отступили в свой лагерь. Обе стороны готовились к решающей битве этой войны.
Оценив, наконец, серьезность противника, британское правительство собрало вокруг занятого марсианами района все имеющиеся в наличии вооруженные силы. Спешно возводились мощные укрепления, на них устанавливались сверхтяжелые орудия, подвозились боеприпасы с новейшей шрапнелью. Марсианам не оставалось ничего другого, как ответить на эти агрессивные приготовления. Ночью в долине Темзы разыгралось жестокое сражение. 11 марсианских машин завязали перестрелку с сотнями орудий хорошо укрепленных английских батарей. Один марсианский треножник был подбит, но к утру 13 июня, после применения химических снарядов, фронт англичан был прорван.

Дальнейший ход военных действий

Узнав о разгроме своих войск, правительство Великобритании бежало в Бирмингем. Остатки потерявшей управление армии бросали свои позиции, военная флотилия на Темзе взбунтовалась и ушла в море. В Лондоне началась паника, грабежи и мародерство, множество людей, спешивших любым способом покинуть город, погибло в давке. В то утро марсиане легко могли бы полностью истребить население английской столицы, но вместо решительного наступления занимались очищением местности от последствий применения химического оружия. Только в два часа дня 13 июня марсиане вошли в Лондон. Город к тому времени уже был практически пуст.
Насчитывавшей не более 50 членов марсианской экспедиции понадобилось всего три дня, чтобы сокрушить огромную и могучую Британскую империю. Лондон, куда стекались награбленные богатства с половины земного шара, постигла судьба его вчерашних жертв. Напрасными были призывы властей превратить английскую столицу в "новую пылающую Москву". Спешно отступавшие войска успели только взорвать пороховой завод.
Марсиане, заняв опустевший Лондон, устроили там центральную базу. Постепенно они расширяли свой пояс безопасности, не встречая сопротивления английских сухопутных войск. Зато британский военно-морской флот, прикрывая эвакуацию на материк, сумел продемонстрировать свою мощь. 15 июня английская эскадра расстреляли две марсианские машины, вышедшие было в море у устья Темзы. В свою очередь марсианами был потоплен английский крейсер.
В зоне боевых действий была полностью разрушена существовавшая там ранее инфраструктура, промышленность и сельское хозяйство. Однако марсиане сумели начать преодоление тяжелых последствий войны: производились посевы марсианской растительности, была организована разработка местного минерального сырья, развивалась металлургия и машиностроение. Вместе с тем, в обеспечении себя необходимыми продуктами питания марсиане вынуждены были пойти на неоднозначные меры, которые затрагивали порой местное население, не успевшее покинуть юго-восточную Англию.
Только наиболее прогрессивно мыслящие англичане, например, Г. Уэллс, впоследствии высоко оценивший роль В. И. Ленина ("Россия во мгле"), поднялись до объективного взгляда на эти действия марсиан: "Прежде чем судить их слишком строго, мы должны припомнить, как беспощадно уничтожали сами люди себе подобных представителей низших рас. Жители Тасмании, например, были уничтожены до последнего за 50 лет истребительной войны, затеянной иммигрантами из Европы. Разве мы сами уж такие поборники милосердия, что можем возмущаться марсианами, действовавшими в том же духе?"
Действия марсиан в Англии являлись лишь отражением злодеяний британского империализма. Лишь две недели продолжалось марсианское "кровопускание" в одном из уголков Великобритании, а англичане два века высасывали все жизненные соки из угнетенных трудящихся Индии и Китая.

Итоги войны

Во второй половине июня 1898 г. в марсианской экспедиции началась эпидемия, имевшая самые гибельные последствия. К 29 июня загадочная болезнь погубила всех марсиан. Получив это известие, пребывавшее в Бирмингеме британское правительство сразу же организовало наступление своих сил на юг. Англичане вновь вступили в Лондон и захватили на вымершей марсианской базе богатые трофеи, которыми, впрочем, не сумели воспользоваться. На занятой правительственными войсками территории спешно восстанавливались прежние буржуазные порядки.
Эпидемия на время спасла Британскую империю, возобновившую хищническую эксплуатацию угнетенных стран и подготовку к мировой войне за перераспределение колоний. Более того, после гибели марсианской экспедиции аппетиты британского империализма разгорелись еще больше, ведь перед ним открывались перспективы агрессии межпланетного масштаба:
"Кругозор человечества впоследствии вторжения марсиан сильно расширился. До падения цилиндра все были убеждены, что за крошечной поверхностью нашей сферы, в глубине пространства, нет жизни. Теперь мы стали более дальнозоркими. Если марсиане смогли переселиться на Венеру, то почему не попытаться сделать это и людям? Когда постепенное охлаждение сделает нашу Землю необитаемой - может быть, нить жизни, начавшейся здесь. Перелетит и охватит своей сетью другую планету. Сумеем ли мы бороться и победить?"
Какое лицемерное оправдание империализма и, в перспективе, "звездных войн"! Но не забудем, впереди - настоящая "война миров" - мира угнетателей и мира угнетенных!

(с) samlib.ru/n/nikitin_d_n/anglomar.shtml Никитин Дмитрий Николаевич

@темы: Юмор, Литература

---

Про "китайский Варяг" кратко на вики - ru.wikipedia.org/wiki/Бой_у_Асана
Более подробно на самиздате - samlib.ru/n/nikitin_d_n/sayen.shtml
(наблюдение - похоже японцы имели стойкую традицию начинать войны без их официального объявления.)

Ну и хоть немного не в тему, но достойно упоминания - современный китайский Варяг, который был куплен под казино, но потом внезапно оказался авианосцем «Shi Lang» - www.bbc.co.uk/russian/international/2011/08/110...

@темы: Флот, Военная история, История

---

---

К просмотру

Вчера действительно удивился узнав, что мало кто смотрел "Весёлые каникулы(Get the Gringo)" с Гибсоном. Это ведь один из редких фильмов 2012 стоящих просмотра:



Ну и добавлю тогда сразу про "Щит":

Брат советовал целый год и зимой я наконец решил глянуть несколько серий. В итоге недавно досмотрел до конца все пять сезонов, порадовавшись логической концовке сериала, чем немногие его товарищи могут похвастаться. Направление "взгляда" в сериале чем-то напоминает таковое в "Во все тяжкие", однако более чернушное. Вот только "положительные" персонажи что-то тоже особой симпатии не вызывают, не давая нравоучительных ответов на поднятую дилемму. Здесь можно выделить Шейна, который будучи нравственным, за это же и поплатился. Сериал ещё интересен и тем, что вскрывает для иностранного зрителя особенности взаимоотношения в американских семьях, сквозь призму сильного, для российского зрителя, вмешательства закона. Жена Вика - Коррин, оставила крайне неприятное впечатление о себе своими действиями.

Дальше спойлер

С должным принимая деньги для семьи от мужа, совсем не задаваясь вопросом - "откуда же они берутся?", при первом же "запахло жаренным", просто взяла и похитила детей, заставив мужа переживать и искать её с помощью частного детектива. И конечно же закон встал на её сторону, практически лишив Вика прав на детей. В дальнейшем, принимая от мужа довольно внушительные суммы на лечение детей, она продолжала стучать на него и прикрывать свою пятую точку.
В остальном спойлерить не буду - надо смотреть.
Сериал не шедевр, но заметно выделяется среди своих "однополчан" взглядом на подноготную правоохранительных органов в США. Интересно было бы почитать отзывы о нём от полицейских и властей в Америке.

Криминальная драма о полицейских. Нарушены все клише жанра, ведь героям приходится искать свой путь в жестоком мире, очень похожем на реальный, где принципы морали размыты и неопределённы, а граница между добром и злом пересекается каждый день.

Сериал 5 раз номинировался на премию Эмми, а в 2002 году Майкл Чиклис получил её. В 2002 году сериал получил 2 премии Золотой глобус в категориях Лучший телевизионный драматический сериал и за лучшего актёра сериала (драма). Сериал ещё трижды номинировался на Золотой глобус. В 2006 году сериал выиграл Peabody Award. Последний сезон получил в 2008 году награду AFI Award.

@темы: Кино

---

*Собирая кресло от семёрки после ремонта* Интересно, кому мстили конструкторы Ваза, делая такое оригинальное крепление для обивки, в виде 2-3 см. острых шипов? Единственным "преимуществом" данной технологии является возможность громадных допусков, так как крепление обеспечивается простым протыканием этими шипами кожзама. Да и само кресло оказалось рассчитанным на дюймовочек, сломавшись в спине всего через два года эксплуатации.